合作伙伴关系及更多为

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主要针对希望开发级自动化或自动驾驶车辆的汽车和科技公司。该系统预计将于年下半年推出目前已缩小至汽车牌照大小。这种尺寸使汽车公司更容易将系统集成到他们的车辆中但平台对高达瓦电力的渴望却无法实现。 了将自动驾驶相关技术推向市场英伟达越来越依赖合作伙伴关系。除了知名汽车公司外还增加了物流公司德国邮政敦豪集团和汽车供应商采埃孚。希望实现其辆车队的部分自动化其中包括所谓的。

此举旨在优化包裹的运输和交付尤其是最后一英里。作为合作伙伴关系的一部分部分车队将配备采埃孚传感器例如摄像头激光雷达或雷达将传感器数据传 亚洲手机号码清单 输到系统。基于的技术可以实时处理这些信息。该系统创造了一个度的环境可以在这个区域内独立移动并在其路线上规划一条安全的路线。这意味着无论一天中的什么时间都可以运送货物从而显着减少市中心的交通拥堵并减少排放和噪音污染。据制造商介绍应满足汽车行业的所有环境标准并且还可以在热冷潮湿和灰尘等极端条件下工作。



采埃孚计划从年开始批量生产该系统。正在运行的自动原型车。正在运行的自动原型车。感兴趣的人可以在年慕尼黑上欣赏第一辆原型车该车配备了六个摄像头一个雷达和两个激光雷达以及技术。然而目前尚不清楚第一批车辆何时会在德国道路上行驶。级到级到底意味着什么在大会上一些汽车制造商展示了他们在自动驾驶方面的发展现状。无论是奥迪大众梅赛德斯沃尔沃还是福特许多公司都使用技术用人工智能取代车辆中的驾驶员。